Le siège du gouvernement hongrois est un immense édifice, érigé en 1902 alors que la Hongrie était un empire plein d'ambition. L'édifice n'a jamais été pleinement occupé par le gouvernement, qui encore aujourd'hui n'utilise que 12% des locaux.

La Trabant a été produite en Allemagne de l'Est jusqu'en 1991 et était très populaire en Hongrie. En raison de la difficulté à obtenir une voiture dans les pays de l'Est, chaque propriétaire prenait grand soin de son véhicule, si bien que la durée de vie moyenne d'une Trabant dépassait facilement 25 ans. 

Relativement avancée lors de son lancement en 1958, la Trabant était néanmoins polluante et peu performante. N'ayant pratiquement pas évolué pendant sa période de production, elle est devenue un symbole de l'échec du bloc communiste. Souvent laissée à l'abandon après la chute du rideau de fer, la voiture au style suranné attire aujourd'hui de nouveaux admirateurs.

Csepel Művek est un complexe industriel plus que centenaire, situé sur une île du Danube au sud de Budapest. En 1914, ses usines employaient environ 30 000 ouvriers et produisaient la majeure partie de l'armement de l'Empire austro-hongrois. Le développement du site s'est poursuivi pendant la période communiste, mais les bouleversements économiques qui ont suivi la chute du rideau de fer en 1989 ont eu raison d'un grand nombre d'usines et mené à la décrépitude du quartier.

Aujourd'hui, des activités industrielles et commerciales de moindre envergure se poursuivent tout de même derrière les murs lézardés des grands bâtiments de brique.